Respuesta corta: necesitas un calibre (pie de rey), que cuesta unos 10 € en cualquier ferretería, y el móvil. Mide primero las zonas donde la pieza encaja con otras —el hueco donde va, los agujeros, los clips— y después el tamaño total. Haz fotos de frente, de lado y desde arriba con una regla al lado, y envíanos las medidas tal como salen, sin añadir holgura por tu cuenta.

Qué necesitas

Calibre digital o analógico. Mide con precisión de 0,1 mm, que es lo que necesita un encaje. Una regla sirve para el tamaño general, no para agujeros ni clips.
Móvil con cámara.
Papel y bolígrafo, o una foto de la pieza donde apuntar las medidas encima.

La regla de oro: primero los encajes, después el tamaño

Una pieza puede tener el tamaño exterior perfecto y aun así no encajar. El fallo más común que vemos en el taller es medir la pieza por fuera y olvidar el lugar donde tiene que ir. Por ejemplo, de una tapa nos envían el diámetro exterior, pero no el diámetro interior del asiento ni la profundidad del reborde: el modelo parece correcto, pero la tapa no entra.

Por eso, mide en este orden:

El lugar donde va la pieza: diámetro o medidas del hueco, profundidad del asiento, altura de los rebordes.
La distancia entre centros de los agujeros. No el hueco entre sus bordes: mide de borde exterior a borde exterior y resta un diámetro, o mide entre los bordes y suma un diámetro.
El grosor de las paredes, sobre todo en clips y pestañas: decide cuánto se doblan.
La profundidad de ranuras y agujeros. En una foto desde arriba no se ve: mídela con la varilla de profundidad del calibre.
El tamaño del gancho de los cierres: ese pequeño saliente que sujeta la pieza. Suele ser lo que se rompe y lo más difícil de adivinar.
Por último, las medidas totales: largo, ancho y alto.

No añadas holgura tú mismo. Envíanos las medidas reales, sin «le sumo medio milímetro por si acaso». La holgura de montaje depende del material y del tipo de encaje, y la ajustamos nosotros al diseñar. Si sumas tú y luego sumamos nosotros, la pieza quedará floja.

Cómo hacer las fotos

Tres vistas: de frente, de lado y desde arriba, con el móvil paralelo a la pieza (no en diagonal).
Una regla o el calibre en la foto, pegado a la pieza, para tener la escala.
Fondo liso y claro, buena luz, sin sombras fuertes.
La zona rota de cerca: nos dice por dónde falló y dónde reforzar.
El lugar donde va la pieza: el hueco, el asiento o la pieza con la que encaja.

Errores comunes

Error	Qué pasa	Cómo evitarlo
Medir solo el exterior de la pieza	Parece correcta, pero no entra en su sitio	Mide primero el hueco o asiento donde va
Medir el hueco entre agujeros	Los agujeros quedan desplazados un diámetro	Mide entre centros
No medir el grosor de un clip	Sale demasiado rígido y se rompe, o demasiado blando y no sujeta	Calibre en la base del clip
No medir profundidades	Ranuras y asientos salen poco profundos	Varilla de profundidad del calibre
Añadir holgura por tu cuenta	La pieza queda floja	Envía medidas reales; la holgura la ponemos nosotros
Medir solo con regla	Errores de 0,5–1 mm en agujeros y clips	Calibre para todo lo pequeño
Fotos en diagonal	La perspectiva cambia las proporciones	Móvil paralelo a la pieza

¿Y si la pieza es demasiado compleja?

Si tiene muchas curvas o encajes, lo más rápido es que nos envíes la pieza (o la traigas a Avilés con cita): la medimos nosotros y te la devolvemos con la nueva. Para piezas muy orgánicas, como asas o carcasas con muchas curvas, estamos preparando el servicio de escaneo 3D, que ya ofrecíamos en nuestro taller anterior; llegará a Hilonorte en los próximos meses.

Envía tus medidas

Manda las fotos y medidas por WhatsApp y te respondemos con precio y plazo por escrito. Si ya tienes un archivo 3D, súbelo directamente a la calculadora. Más sobre el proceso en cómo conseguir un repuesto que ya no se fabrica y en diseño 3D a medida.